| A.Albon | 76 (0%) |
| A.K.Antonelli | 11 (0%) |
| C.Sainz,jr. | 99 (0%) |
| Ch.Leclerc | 103 (0%) |
| E.Ocon | 95 (0%) |
| F.Alonso | 81 (0%) |
| G.Russell | 101 (0%) |
| I.Hajdar | 24 (0%) |
| J.Doohan | 98 (0%) |
| K.Cunuda | 96 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 80 (0%) |
| L.Hamilton | 19252 (93%) |
| L.Lawson | 4 (0%) |
| L.Norris | 77 (0%) |
| L.Sergeant | 81 (0%) |
| L.Stroll | 82 (0%) |
| M.Verstappen | 95 (0%) |
| N.Hulkenberg | 88 (0%) |
| O.Piastri | 70 (0%) |
| P.Gasly | 92 (0%) |
Как показали первые гонки, с увеличением кнопок на руле преимущество получают юниоры и новички, тогда как старая гвардия делает глупые ошибки и вообще не поспевает. Общим примером может послужить Квик Ник, который не смог закончить первую квалификацию для несчастных из второй лиги, в то время как Петров на такой же машине встал на пьедестал. Таким же фиаском закончил Барричелло на гравии на тренировке, в гонках ученик обошел Розберга и выиграл круг. Шумахер мучился на тренировке и не вышел в топ десять, хотя сам автомобиль вполне был на это способен. Потом при старте порезал шину, понял бесполезность мучений и сдался. Масса медлительный, часами тренируется, а на трассе может только блокировать. Правда тем смог исключить Баттона из гонок, заставив того обгонять сокращая трассу, за что получил штрафные очки и проиграл гонку. Вопрос в том, в чем заключается отличное управление МакЛаррена раз он не убавил скорости.
С другой стороны, 21-летний Перез едет первый в своей жизни раз на среднем «Саубере», бережет резину на единственную остановку, приедет седьмым, а на последних нескольких кругах здорово гоняет Баттона. Подобный абсолют принадлежит Ди Ресту, который с первого раза достиг результатов опытного Сутилова.
Теперь о первой пробе сил. Уже на тренировке было ясно, что впереди «Red Bull», где-то поодаль только МакЛаррены и Алонсо. Удивил Петров на третьем месте после Розберга и Массы. К последней части квалификации успели Кобояши и Буеми и свои результаты повторили в финале. Интересно, что кроме выбывшего Розберга, которого заменил Перез, десятка на старте почти идентична десятке на финише.
В заключении можно сказать, что вновь выигравший чемпион ехал совершенно в другой лиге и никого даже близко не подпустил. И Хамильтон, стартовавший со второго места, без особых проблем смог повторить свои достижения и позицию на пьедестале. Огромное удивление вызывает Петров, который с шестого места передвинулся на место победителей. Достаточно противоречива ситуация у «Ferrari». Алонсо сделал максимум, когда оставил позади себя Вебера и отсутствующего Баттона, однако результат Массы, несмотря на самый скоростной круг, должен быть для него самого разочаровывающим: быть на финише за двумя почти что новичками на средних «Сауберах». Еще хуже ситуация у «Mercedes». Оба их гонщика вообще не видели цели и могут про Австралию забыть.
Комментарии