| A.Albon | 76 (0%) |
| A.K.Antonelli | 11 (0%) |
| C.Sainz,jr. | 100 (0%) |
| Ch.Leclerc | 107 (0%) |
| E.Ocon | 97 (0%) |
| F.Alonso | 82 (0%) |
| G.Russell | 101 (0%) |
| I.Hajdar | 26 (0%) |
| J.Doohan | 98 (0%) |
| K.Cunuda | 98 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 81 (0%) |
| L.Hamilton | 21224 (93%) |
| L.Lawson | 4 (0%) |
| L.Norris | 85 (0%) |
| L.Sergeant | 81 (0%) |
| L.Stroll | 84 (0%) |
| M.Verstappen | 101 (0%) |
| N.Hulkenberg | 89 (0%) |
| O.Piastri | 70 (0%) |
| P.Gasly | 94 (0%) |
Десятки тысяч фанатов ожидало триумф своего любимца Алонса, особенно когда после старта с четвертого места он вел двадцать кругов. Это была, однако, его лебединая песня. Как только его обогнали те, кого он тормозил, ему навязали почти три секунды и он получил круг. Это разница между второй лигой и HRT, не между тремя лучшими командами. Про Массу нечего и говорить: сделал несколько ездовых ошибок и из глубин с трудом выбрался во вторую десятку.
О тренировке сейчас много не скажешь. Обособленная семерка: шесть новичков и один, которому сразу в начале не повезло. В этот раз горел Хейдфильд. Потом пришло разделение на первую десятку и остальных. Практически чистая формальность: важней, чем позиция на старте, является комплект сохраненной мягкой резины. И в первой десятке особенно не гоняли, большинству достаточен один быстрый круг. А если не повезет, так не застрелятся. Есть и такие борцы, которые отдали свое право старта (Шумахер). Таким образом, стартовая таблица выглядит стандартно: впереди два «Red Bull», хотя и в обратном порядке, во втором ряду Хамильтон со старающимся Алонсом, потом Баттон с оставшимся «Renault». Последние два ряда заняли «Mercedes» с «Ferrari» Масса и, на удивление, «Williems» Мальдональда. Собственно у гонки было интересным начало, когда Алонсо зиг-загом пробрался вперед и всеми силами держался там двадцать кругов. За ним два «Red Bull», потом только Веттель с Хамильтоном, которые уехали ото всех остальных. Баттон, начинавший с десятой позиции, незаметно передвигается вперед, отстает пятый Петров, в то время как с последней позиции за очками идет Хейдфильд. На финиш первым пришел Веттель, сразу за ним Хамильтон, задержку в тридцать секунд имел Баттон, еще десять у Вебера. За Алонсом пришли оба «Mercedes» в обратном порядке, т. е. Шумахер, потом Розберг. Их на финише почти догнал Хейдфильд. Последние очки, опять же без большого удивления, забирают оба «Sauber», но с новичком впереди.
Закончившаяся гонка опять же была интересна, отличную кондицию показали «Red Bull», вплотную перед МакЛаренами. Остальные сильно отстали. И это вопреки всем прогнозам, говорящим о новых элементах и большей ясности.
Комментарии