| A.Albon | 119 (1%) |
| C.Sainz,jr. | 85 (1%) |
| Ch.Leclerc | 90 (1%) |
| D.Ricciardo | 88 (1%) |
| E.Ocon | 93 (1%) |
| F.Alonso | 45 (0%) |
| G.Russell | 73 (1%) |
| K.Cunuda | 99 (1%) |
| K.Magnussen | 35 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 32 (0%) |
| L.Hamilton | 11624 (89%) |
| L.Norris | 60 (0%) |
| L.Sergeant | 35 (0%) |
| L.Stroll | 88 (1%) |
| M.Verstappen | 93 (1%) |
| N.Hulkenberg | 25 (0%) |
| O.Piastri | 32 (0%) |
| P.Gasly | 93 (1%) |
| S.Pérez | 112 (1%) |
| V.Bottas | 83 (1%) |
После победы Баттона и короновании Веттеля, для чего ему было достаточно и третьего места в Сузуке, начались спекуляции о конце господства «Red Bull» в Ф1 2011г. Этому способствовало и первая поле- позиция Хамильтона в наследовавшей Корее. Предположения, однако, не оправдались уже после четырех поворотов первого круга, когда Веттель, стартовавший со второй позиции, плавно обогнал Хамильтона и начал от всех быстро удаляться. До конца гонки его, по сути, никто не видел и если бы не машина помощи, то имел бы фору и тридцать секунд. Короче говоря, комбинация Веттель и болид «Navey» является абсолютно без конкуренции и «McLaren» с Алонсо могут ему конкурировать только в особых, для них благоприятных обстоятельствах. Победой Веттеля и третьим местом Веббера «Red Bull» с опережением обеспечил себе и второй приз - приз конструкторов.
Если посмотреть на начало, то тренировки немного прошли не так. На первой практически не ездилось, следующие две были сухие-мокрые и лидировали МакЛарены. Потом в квалификации Хамильтон впервые в сезоне выиграл у «Red Bull» поле-позицию. Второй ряд заняли Баттон с Веббером перед обоими «Ferrari». На следующих местах были Розенберг с Петровым впереди обоих болидов «Force India».
Старт на этот раз прошел без инцидентов, отстал только Баттон. После первых пит-стопов шло соревнование за места и во время такой борьбы Петров не затормозил достаточно на конце финишной прямой и врезался в Шуми. Последующий выезд авто помощи способствовал началу борьбы с нуля. За исключением вторых пит-стопов ничего существенного не случилось и Веттель на финише был с отрывом от четверки преследователей Хамильтон-Веббер-Баттон-Алонсо. И хотя они финишировали следом за Веттелем, никто из них не имел шансов на его обгон. Шестой Масса уже имел такой же отступ, как седьмой Алгуесуари, который отстоял место перед Розенбергом. Оставшиеся очки забрали Буеми и ДиРеста.
В обеих категориях с чемпионами все решено. В конструкторах все ясно, остается борьба за вице-чемпиона. К этому ближе всего Баттон, но не без шансов Алонсо, Веббер и Хамильтон.
Комментарии