| A.Albon | 156 (0%) |
| A.K.Antonelli | 38 (0%) |
| C.Sainz,jr. | 206 (0%) |
| Ch.Leclerc | 191 (0%) |
| E.Ocon | 192 (0%) |
| F.Alonso | 169 (0%) |
| G.Russell | 180 (0%) |
| I.Hajdar | 59 (0%) |
| J.Doohan | 150 (0%) |
| K.Cunuda | 183 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 137 (0%) |
| L.Hamilton | 93276 (97%) |
| L.Lawson | 10 (0%) |
| L.Norris | 156 (0%) |
| L.Sergeant | 131 (0%) |
| L.Stroll | 171 (0%) |
| M.Verstappen | 177 (0%) |
| N.Hulkenberg | 150 (0%) |
| O.Piastri | 127 (0%) |
| P.Gasly | 165 (0%) |
Jubilejní a letos poněkud divoká Velká cena Monaka se stala jubilejní: byla celkově sedmdesátá a šedesátá pak v rámci mistrovství světa. A jestliže Fernando Alonso už dávno před jejím konáním prohlásil, že se stane záležitostí vozů Mercedes, tak se nemýlil.
Monoposty z Brackley, na nichž začne od června pracovat i bývalý technický ředitel McLarenu Paddy Lowe, dokonce v paddocku poněkud nechtěnou, ale o to víc komentovanou roli sehrály již před letošním šestým závodem: díky poněkud utajovanému, nicméně provalenému testování pneumatik Pirelli v Barceloně. Což si samozřejmě zbytek týmů nehodlá nechat líbit a začal víc než hlasitě protestovat. A s jakým úspěchem, teprve uvidíme.
Ovšem kvalifikace na závod pod knížecí skálou, do níž nakonec po tréninkové havárii nenastoupil Felipe Massa, donutila GP svět hovořit o Mercedesech ještě mnohem hlasitěji: stříbrné vozy jí totiž vyhrály již počtvrté v řadě a letos už podruhé kompletně obsadili první startovní řadu. Přičemž Nico Rosberg získal pole position nejen již počtvrté (jeho táta jich má na svědomí pět), ale zopakoval to potřetí za sebou (aby ovšem v tomhle směru dohnal Ayrtona Sennu, musel by přidat dalších pět pole position v řadě). Na druhé straně se však stala monacká kvalifikace v této sezoně nejhorší pro oba jezdce Ferrari. Stejně jako třeba pro Grosjeana, di Restu, Bianchiho či Gutierreze. Pro Felipe Massu, který v Monte Carlu absolvoval 700. závod světového šampionátu pro brazilské jezdce, to navíc byla nejhorší startovní pozice po 49 závodech. Což na trati, na níž se předjíždí hůře než na kterákoliv další, rozhodně na optimismu nepřidalo...
Kdy vyhraje domácí jezdec? Jenže tentokrát jakoby se samotný závod - který byl dvakrát přerušen žlutou vlajkou a po souboji Bianchiho s Maldonadem, dokonce červenou vlajkou zastaven - snažil tuto vžitou teorii popřít. Především zásluhou Péreze, Sutila či di Resty, kteří úspěšně zkoušeli předjíždět i v místech dříve téměř nemyslitelných. Takže diváci i samotní předjíždění se nestačili divit...
Bez ohledu na tyto manévry se tentokrát dokázaly oba vozy Mercedes na čele závodu překvapivě udržet. Přesto, že při prvním výjezdu Safety Caru Lewis Hamilton přišel o své druhé místo. I tak ale tenhle závod stal pro trojcípou hvězdu doslova hvězdným. A nemůžeme se divit. Vždyť Mercedes si v něm připsal v historii světového šampionátu do Poháru konstruktérů dosud největší počet bodů (37). Naopak pouze jediný si ve svém 555. startu ve světovém šampionátu vyjel tým Lotus. Díky kolizi Raikkönena s Pérezem, po níž si oba rivalové nemohou přijít na jméno. Jenže u Sauberů, kde jeli svůj 260. GP závod, na tom byli ještě daleko hůř: už potřetí v řadě totiž vůbec nebodovali...
Na hrdinu byl přirozeně v Monte Carlu pasován 27letý Rosberg, jehož táta tenhle slavný a dnes už legendární závod vyhrál tři roky před jeho narozením. Samozřejmě proto, že po jednom roce, jednom měsíci a 11 dnech, dokázal v F1 získat svou druhou výhru. Tentokrát navíc stylem start-cíl. Nebyl ale jediným, komu městský okruh přinesl štěstí: například Sutil si na něm připsal své nejlepší umístění od GP Belgie 2010 (a tým Force India se díky tomu přehoupl v historických tabulkách přes hranici 300 bodů) a nejlepší příčky v této sezoně pro změnu získali Jean-Eric Vergne a Max Chilton. A spokojený mohl být a byl i Sebastian Vettel, jenž na Rosberga tentokrát prostě neměl: nejenže si v Monte Carlu navýšil v čele šampionátu bodový náskok a dokázal zajet nejrychlejší kolo závodu, ale dokázal si tam připsat i své 50. pódiové umístění v mistrovství světa.
Poněkud paradoxní ovšem je, že ačkoliv hrdina a vítěz závodu od mala v Monte Carlu žije a kdekdo jej také v tomhle městě důvěrně zná, nemůže se mezi domácí počítat. Rosberg se totiž narodil v Německu a na německou licenci také závodí. Což bylo i důvodem, proč se během monackého závodního víkendu musel o slávu a pozornost dělit se Stefanem Colettim. Mladíkem, jenž vyhrál tamní závod F2 a stal se tudíž prvním domácím pilotem, který dokázal v ulicích Monte Carla triumfovat v automobilovém závodě po 82 letech! Dokáže to ale tenhle 24letý jezdec jednou také zopakovat v F1?
Komentáře