| A.Albon | 34 (5%) |
| A.K.Antonelli | 5 (1%) |
| A.Lindblad | 36 (5%) |
| C.Sainz,jr. | 49 (7%) |
| Ch.Leclerc | 39 (6%) |
| E.Ocon | 37 (6%) |
| F.Alonso | 35 (5%) |
| F.Colapinto | 38 (6%) |
| G.Bortoleto | 60 (9%) |
| G.Russell | 39 (6%) |
| I.Hajdar | 15 (2%) |
| L.Lawson | 3 (0%) |
| L.Norris | 38 (6%) |
| L.Sergeant | 35 (5%) |
| L.Stroll | 44 (7%) |
| M.Verstappen | 32 (5%) |
| N.Hulkenberg | 30 (5%) |
| O.Bearman | 14 (2%) |
| O.Piastri | 30 (5%) |
| P.Gasly | 34 (5%) |
| V.Bottas | 19 (3%) |
Již poslední závod ukázal strategii přezouvání a opět se vše odehrávalo v boxech, v drívějších dobách to bylo umění nejen výměny gum,ale především odhadu a jasné strategii spíše benzímu v nádrži a výdrže na okruhu. Více práce v boxech-gumy a benzín-bylo náročnější na strategii. Dnes Pirelli udělá pneumatiky různých druhů a mění se pneumatikym je to strategiie pneumatik. Jinak se to snad ani nedá nazvat.
Jasně, že otázkou je i ostatní technologie monopostu formule 1, jizdní umění pilota...chtěl bych vidět všechny piloty F1 na vozech Red Bull Racing týmu, uplně totožných vozech, které jsou díky technologii v současné době nejlepší, to by potom byl zajímavý závod. Pak by se ukázalo, kdo je z pilotů skutečně nejlepší a nebál bych se do vozu posadit i Michaela Schumachera.
Komentáře