| A.Albon | 156 (0%) |
| A.K.Antonelli | 38 (0%) |
| C.Sainz,jr. | 206 (0%) |
| Ch.Leclerc | 194 (0%) |
| E.Ocon | 194 (0%) |
| F.Alonso | 169 (0%) |
| G.Russell | 180 (0%) |
| I.Hajdar | 60 (0%) |
| J.Doohan | 151 (0%) |
| K.Cunuda | 183 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 138 (0%) |
| L.Hamilton | 94426 (97%) |
| L.Lawson | 10 (0%) |
| L.Norris | 156 (0%) |
| L.Sergeant | 131 (0%) |
| L.Stroll | 171 (0%) |
| M.Verstappen | 178 (0%) |
| N.Hulkenberg | 150 (0%) |
| O.Piastri | 131 (0%) |
| P.Gasly | 166 (0%) |
Statistickým hrátkám, kterým se v těchto pozávodních komentářích věnujeme, nemohla samozřejmě uniknout ani
letošní Velká cena v Silverstone. Závod, který minulý víkend potvrdil výrazné zlepšení vozů Ferrari a jimž třetí letošní výhru pouhá čtyři kola před koncem ukradl Australan Mark Webber. I díky ne právě nejlepší pneumatikářské strategii. Ovšem i tak si z počátku sezony nevýrazné maranellské vozy, na britských ostrovech přisypaly do týmového měšce nejvíc bodů za posledních 19 závodů...
Jejich ambice se ostatně potvrdily už v sobotní kvalifikaci. Deštěm přerušená kvalifikace byla totiž pro oba rudé vozy v této sezoně nejúspěšnější. A Fernando Alonso v ní získal po 32 závodech své 21. pole position, které okamžitě věnoval své krajance Marii de Villotové, jež v roli testmanky týmu Marussia přišla o oko. Zásluhou tohoto pole position dokázal v tomto směru Španěl srovnat v historických tabulkách na 12. místě krok s Lewisem Hamiltonem. Pro vozy a motory Ferrari to navíc byla první vyhraná kvalifikace od GP Singapuru v roce 2010 a pro startovní číslo #5 pak první pole position od GP Abu Dhabi 2010 (mimochodem číslo #5 je zisku pole position druhé nejúspěšnější). Naopak svou nejhorší letošní kvalifikaci prožilo v deštivých podmínkách trio Nico Rosberg, Jenson Button a Charles Pic.
A do historie se samozřejmě svým způsobem zapisoval také samotný závod, který se mimochodem stal 300. podnikem šampionátu, jehož se zúčastnili jezdci ze Španělska a 375. pro Japonce. Už proto, že Webberova výhra znamenala nejen jeho deváté GP vítězství (posunulo jej v dlouhodobých tabulkách na 33. místo před Belgičana Jacky Ickxe a za Rakušana Gerharda Bergera), ale stala se ve světovém šampionátu také 35. triumfem pro piloty z Austrálie. Zároveň přinesla jubilejní 30. výhru jeho týmu Redl Bull, jenž si na britských ostrovech navíc v některém z letošních závodů připsal i nejvíc bodů.
GP Velké Británie, jež byla pro Tima Glocka 80. závodem F1 a 20. pro někdejšího pilota pražského týmu ISR Daniela Ricciarda, přinesla také pokutu 10 000 € pro Pastora Maldonada, za jeho příliš agresivní jízdu, na níž si stěžoval Mexičan Sergio Perez. A ke všemu se pro venezuelského pilota od jeho výhry ve Španělsku stala už čtvrtým závodem v řadě, v němž si musel nechat o nějakém bodíku zdát. Spokojenost naopak ve Velké Británii neskrýval tým Lotus. Jednak proto, že Kimi Räikkönen zajel nejrychlejší kolo závodu (pro startovní číslo #9 bylo v historii dvacáté a 145. pro pohonné jednotky Renault)) a pak: Lotus se po závodě vyhoupl v Poháru konstruktérů na třetí místo a předstihl tým McLaren! A radost v Silverstone zažíval samozřejmě i Felipe Massa: vždyť čtvrté místo je pro 31letého Brazilce jeho nejvýraznějším výsledkem od bedny v jihokorejské Velké ceně 2010.
Brazilcův týmový kolega Fernando Alonso, sbírající úspěchy i v Silverstone, pak i po tomto závodě zůstává tím jediným pilotem, který během devíti letošních závodů bodoval pokaždé (naposledy bez bodů zůstal v loňské Velké ceně Kanady), zatímco z týmů bodovaly ve všech závodech hned čtyři: Red Bull, Ferrari, Lotus i McLaren. Ovšem stáj z Wokingu získala za poslední dva závody pouhých devět bodíků. A něco takového u McLarenu nepamatují od dob, kdy nové bodování vešlo v platnost. Tedy od sezony 2010. Dokáže to zvrátit na německém Hockenheimringu ?
Komentáře