| A.Albon | 153 (1%) |
| C.Sainz,jr. | 106 (1%) |
| Ch.Leclerc | 101 (1%) |
| D.Ricciardo | 108 (1%) |
| E.Ocon | 109 (1%) |
| F.Alonso | 63 (0%) |
| G.Russell | 91 (0%) |
| K.Cunuda | 121 (1%) |
| K.Magnussen | 51 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 37 (0%) |
| L.Hamilton | 17734 (91%) |
| L.Norris | 74 (0%) |
| L.Sergeant | 49 (0%) |
| L.Stroll | 104 (1%) |
| M.Verstappen | 105 (1%) |
| N.Hulkenberg | 39 (0%) |
| O.Piastri | 47 (0%) |
| P.Gasly | 106 (1%) |
| S.Pérez | 129 (1%) |
| V.Bottas | 93 (0%) |
Monza F1 2011- archaický okruh se synonymem "chrám rychlosti"- čtyřikrát rovně, pak šikana, pouze jedna zatáčka ve velké rychlosti, svědčící Red Bullům. Jak může Vettel deklasovat zbytek pole s autem, nastaveným na nejnižší maximálku? Snadno, protože matematika je exaktní věda. Zatím, co všichni ostatní mají napřevodováno téměř k aerodynamickém stropu nejdelší roviny a "získávají" před brzděním do šikan tisíciny vteřiny, Vettel akcelerací s téměř nulových rychlostí, díky kratším převodům, získává desetiny. Ve volných trénincích se Red Bullové nijak nepředváděli, ale po kvalifikaci vybuchla bomba. Vettel deklasoval rychlejšího z Mc Larenů - Hamiltona o šest desetin vteřiny na okruhu, který dle mínění slovutných expertů Red Bullům vůbec nesvědčí. Všem v tom okamžiku došlo, že se s tím nedá nic dělat, a také nedalo. Nic na tom nezměnil ani start, kdy Alonso perfektním, ale riskantním způsobem se protáhl do čela, ale to byla jen epizoda. Vettel mu to vrátil a od té doby zvyšoval před ním svůj náskok pravidelně o půl vteřiny na kolo a kdyby chtěl riskovat, byl by v cíli s více jak půl minutovým náskokem.
Závod sám by dramatický pouze na začátku, kdy Liuzzi s nejpomalejším autem, startujícím z poledního místa nepochopitelným zkratem v první šikaně odstřelil sám sebe i Rosberga s Petrovem. Hromadná kolize měla za následek návštěvu v boxech několika dalších, ale to srovnal výjezd saffety caru. K zamyšlení zůstává, že to, co domácím fanouškům předvedl Liuzzi se nevidí ani ve formuli tři a odpovědní funkcionáři by měli zvážit, zda pro vrcholnou automobilovou disciplinu není příliš velkým rizikem. Z následného restartu vytěžil Schumacher, třetí místo za Alonsem, a začal vehementně bránit svoji pozici pře Hamiltonem. V zápětí roztočil Veber Massu, přišel o přední křídlo a bez něj při výjezdu z paraboliky havaroval. Touto kolizí došlo ke zpomalení za nimi jedoucího Buttona, který pak následně dojížděl víc jak dvacet vteřin na druhého Alonsa. Hamilton se mnoho kol zoufale snažil předjet Schumachera, ale ukázalo se, že na něj nemá. Když se k oběma bojujícím přiblížil Button, hladce je oba předjel a začal dotahovat Alonsa. Toho pak bezproblémově přejel a do cíle mu nadělil téměř deset vteřin. V závěru Hamilton konečně předjel Schumachera, ale dojet Alonsa již nestačil. Massa na šestém místě byl poslední bez ztráty kola před Alguersuarim DiRestou, Sennou a Buemim.
Vettel, který jel prakticky svůj vlastní závod se vítězstvím stal téměř jistým šampionem a do konce sezony zbývá pouze boj o další místa.
Komentáře