| A.Albon | 95 (1%) |
| C.Sainz,jr. | 42 (0%) |
| Ch.Leclerc | 53 (1%) |
| D.Ricciardo | 43 (0%) |
| E.Ocon | 50 (1%) |
| F.Alonso | 25 (0%) |
| G.Russell | 45 (0%) |
| K.Cunuda | 48 (1%) |
| K.Magnussen | 25 (0%) |
| Kuan-jü Č. | 18 (0%) |
| L.Hamilton | 8739 (92%) |
| L.Norris | 30 (0%) |
| L.Sergeant | 27 (0%) |
| L.Stroll | 43 (0%) |
| M.Verstappen | 45 (0%) |
| N.Hulkenberg | 18 (0%) |
| O.Piastri | 19 (0%) |
| P.Gasly | 48 (1%) |
| S.Pérez | 64 (1%) |
| V.Bottas | 41 (0%) |
| Body | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Red Bull | 35 | 37 | 33 | 43 | 37 | 37 | 33 | 40 | 33 | 27 | 28 | 43 | 25 | 40 | 27 | 40 | 37 | 12 | 43 | 650 |
| 2. | McLaren | 26 | 22 | 37 | 20 | 33 | 23 | 25 | 20 | 12 | 25 | 37 | 15 | 30 | 28 | 35 | 30 | 24 | 40 | 15 | 497 |
| 3. | Ferrari | 18 | 18 | 14 | 15 | 10 | 18 | 8 | 28 | 35 | 28 | 23 | 16 | 23 | 14 | 24 | 18 | 15 | 28 | 22 | 375 |
| 4. | Mercedes | 0 | 2 | 14 | 10 | 14 | 0 | 12 | 6 | 10 | 10 | 2 | 18 | 10 | 6 | 9 | 4 | 18 | 14 | 6 | 165 |
| 5. | Renault | 15 | 15 | 2 | 10 | 4 | 4 | 10 | 1 | 4 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 73 |
| 6. | Force India | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 0 | 8 | 6 | 6 | 4 | 12 | 0 | 1 | 2 | 6 | 12 | 69 |
| 7. | Sauber | 0 | 6 | 1 | 1 | 3 | 10 | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 44 |
| 8. | Toro Rosso | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 5 | 4 | 1 | 0 | 5 | 0 | 7 | 0 | 0 | 8 | 4 | 0 | 0 | 41 |
| 9. | Williams | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| 10. | HRT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11. | Lotus | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12. | Virgin | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DQ - diskvalifikace, DNS - nestartoval, DNF - nedokončil
| Body | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | VETTEL S. | 1. | 1. | 2. | 1. | 1. | 1. | 2. | 1. | 2. | 4. | 2. | 1. | 1. | 1. | 3. | 1. | 1. | DNF | 2. | 392 |
| 2. | BUTTON J. | 6. | 2. | 4. | 6. | 3. | 3. | 1. | 6. | DNF | DNF | 1. | 3. | 2. | 2. | 1. | 4. | 2. | 3. | 3. | 270 |
| 3. | WEBBER M. | 5. | 4. | 3. | 2. | 4. | 4. | 3. | 3. | 3. | 3. | 5. | 2. | DNF | 3. | 4. | 3. | 4. | 4. | 1. | 258 |
| 4. | ALONSO F. | 4. | 6. | 7. | 3. | 5. | 2. | DNF | 2. | 1. | 2. | 3. | 4. | 3. | 4. | 2. | 5. | 3. | 2. | 4. | 257 |
| 5. | HAMILTON L. | 2. | 8. | 1. | 4. | 2. | 6. | DNF | 4. | 4. | 1. | 4. | DNF | 4. | 5. | 5. | 2. | 7. | 1. | DNF | 227 |
| 6. | MASSA F. | 7. | 5. | 6. | 11. | DNF | DNF | 6. | 5. | 5. | 5. | 6. | 8. | 6. | 9. | 7. | 6. | DNF | 5. | 5. | 118 |
| 7. | ROSBERG N. | DNF | 12. | 5. | 5. | 7. | 11. | 11. | 7. | 6. | 7. | 9. | 6. | DNF | 7. | 10. | 8. | 6. | 6. | 7. | 89 |
| 8. | SCHUMACHER M. | DNF | 9. | 8. | 12. | 6. | DNF | 4. | 17. | 9. | 8. | DNF | 5. | 5. | DNF | 6. | DNF | 5. | 7. | 15. | 76 |
| 9. | SUTIL A. | 9. | 11. | 15. | 13. | 13. | 7. | DNF | 9. | 11. | 6. | 14. | 7. | DNF | 8. | 11. | 11. | 9. | 8. | 6. | 42 |
| 10. | PETROV V. | 3. | 17. | 9. | 8. | 11. | DNF | 5. | 15. | 12. | 10. | 12. | 9. | DNF | 17. | 9. | DNF | 11. | 13. | 10. | 37 |
| 11. | HEIDFELD N. | 12. | 3. | 12. | 7. | 8. | 8. | DNF | 10. | 8. | DNF | DNF | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 34 |
| 12. | KOBAJAŠI K. | DQ | 7. | 10. | 10. | 10. | 5. | 7. | 16. | DNF | 9. | 11. | 12. | DNF | 14. | 13. | 15. | DNF | 10. | 9. | 30 |
| 13. | DI RESTA P. | 10. | 10. | 11. | DNF | 12. | 12. | 18. | 14. | 15. | 13. | 7. | 11. | 8. | 6. | 12. | 10. | 13. | 9. | 8. | 27 |
| 14. | ALGUERSUARI J. | 11. | 14. | DNF | 16. | 16. | DNF | 8. | 8. | 10. | 12. | 10. | DNF | 7. | 21. | 15. | 7. | 8. | 15. | 11. | 26 |
| 15. | BUEMI S. | 8. | 13. | 14. | 9. | 14. | 10. | 10. | 13. | DNF | 15. | 8. | DNF | 10. | 12. | DNF | 9. | DNF | DNF | 12. | 15 |
| 16. | PEREZ S. | DQ | DNF | 17. | 14. | 9. | DNS | DNS | 11. | 7. | 11. | 15. | DNF | DNF | 10. | 8. | 16. | 10. | 11. | 13. | 14 |
| 17. | BARRICHELLO R. | DNF | DNF | 13. | 15. | 17. | 9. | 9. | 12. | 13. | DNF | 13. | 16. | 12. | 13. | 17. | 12. | 15. | 12. | 14. | 4 |
| 18. | SENNA B. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 13. | 9. | 15. | 16. | 13. | 12. | 16. | 17. | 2 |
| 19. | MALDONADO P. | DNF | DNF | 18. | 17. | 15. | 18. | DNF | 18. | 14. | 14. | 16. | 10. | 11. | 11. | 14. | DNF | DNF | 14. | DNF | 1 |
| 20. | D´AMBROSIO J. | 14. | DNF | 20. | 20. | 20. | 15. | 14. | 22. | 17. | 18. | 19. | 17. | DNF | 18. | 21. | 20. | 16. | DNF | 19. | 0 |
| 21. | GLOCK T. | 15. | 16. | 21. | DNF | 19. | DNF | 15. | 21. | 16. | 17. | 17. | 18. | 15. | DNF | 20. | 18. | DNF | 19. | DNF | 0 |
| 22. | KARTHIKEYAN N. | DNS | DNF | 23. | 21. | 21. | 17. | 17. | 24. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 17. | DNS | DNS | 0 |
| 23. | KOVALAINEN H. | DNF | 15. | 16. | 19. | DNF | 14. | DNF | 19. | DNF | 16. | DNF | 15. | 13. | 16. | 18. | 14. | 14. | 17. | 16. | 0 |
| 24. | KUBICA R. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 0 |
| 25. | LIUZZI V. | DNS | DNF | 22. | 22. | DNF | 16. | 13. | 23. | 18. | DNF | 20. | 19. | DNF | 20. | 23. | 21. | DNS | 20. | DNF | 0 |
| 26. | RICCIARDO D. | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 19. | 19. | 18. | DNF | DNF | 19. | 22. | 19. | 18. | DNF | 20. | 0 |
| 27. | TRULLI J. | 13. | DNF | 19. | 18. | 18. | 13. | 16. | 20. | DNF | DNS | DNF | 14. | 14. | DNF | 19. | 17. | 19. | 18. | 18. | 0 |
DQ - diskvalifikace, DNS - nestartoval, DNF - nedokončil
| Auto | Williams FW33 |
| Motor | Cosworth CA2010 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | RAYS |
| Brzdy | Carbon Indusries |
| Založen | 21.4.2005 |
| Web týmu | www.attwilliams.com |
| Šéf týmu | Frank Williams |
| Výkonný ředitel | Adam Parr |
| Technický ředitel | Sam Michael |
| Šéfkonstruktér | Ed Wood |
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
EN:
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
RU:
Willims Grand Prix Engineering
Station Road,Growe,Wantage,Oxon OX12 0DQ
United Kingdom
Rubens Barrichello
Pastor Maldonado
| Auto | Force India VJM04 |
| Motor | Mercedes-Benz F0 108Y |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Mercedes-Benz High Performance |
| Pneu | Pirelli P Zero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | BBS |
| Brzdy | AP Racing |
| Založen | 29.5.2005 |
| Web týmu | www.forceindiaf1.com |
| Šéf týmu | Vidžaj Mallya |
| Výkonný ředitel | Otmar Szafbauer |
| Technický ředitel | Andrew Green |
| Šéfkonstruktér | Ian Hall |
Force India F1 Team
Dadford Road, Silevrstone,Northamptonshire, NN 12 8TJ,
United Kingdom
EN:
Force India F1 Team
Dadford Road, Silevrstone,Northamptonshire, NN 12 8TJ,
United Kingdom
RU:
Adrian Sutil
Paul di Resta
| Auto | HRT F111 |
| Motor | Cosworth CA 2010 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ne/No |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | OZ Racing |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 1.6.2005 |
| Web týmu | www.hispaniaf1team.com |
| Šéf týmu | jose Ramón Carabante |
| Výkonný ředitel | Collin kolles |
| Technický ředitel | Geoffrey Willis |
| Šéfkonstruktér | Paul White |
EN:
RU:
Hispania racing Formula 1 Team
Gruppo Hispania, José Ortega y Gasset, 30,
28006 Madrid
Espaňa
Narain Karthikeyan
Vitantonio Liuzzi
| Auto | lotus Renault GP R 31 |
| Motor | Renault RS27-2011 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | 5100 mm |
| Kola | OZ |
| Brzdy | AP Racing |
| Založen | 28.4.2005 |
| Web týmu | www.lotusrenaultgp.com |
| Šéf týmu | Eric Boullier |
| Výkonný ředitel | Patric Louis |
| Technický ředitel | James elison |
| Šéfkonstruktér | Tim Densham |
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
EN:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
RU:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
Nick Heidfeld
Vitalij Petrov
| Auto | VIRGIN MVR-2 |
| Motor | Cosworth CA2011 |
| Charakteristika motoru | V8, 32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ne/No |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | |
| Brzdy | Carbon Indistries/Hitco |
| Založen | 31.5.2005 |
| Web týmu | www.virginracing.com |
| Šéf týmu | John Booth |
| Výkonný ředitel | Andy Webb |
| Technický ředitel | Nick Wirth |
| Šéfkonstruktér |
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
EN:
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
RU:
Marussia Virgin Racing
1 Manor Drive
Dinnington
Sheffield, S 25 3 QU
United Kingdom
Timo Glock
Jerome D´ Ambrosio
| Auto | Mercedes MGP W02 |
| Motor | Mercedes-Benz F0108Y |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Mercedes HPE |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | 4800 mm |
| Kola | BBS |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 10.3.2005 |
| Web týmu | www.mercedes-gp.com |
| Šéf týmu | Ross Brawn |
| Výkonný ředitel | Rob Thomas |
| Technický ředitel | Bob Bell |
| Šéfkonstruktér | John Owen |
Mercedes GP Petronas F1 Team
Operation Centre,Brackley,Northamptonshire, NN13 78D
United Kingdom
EN:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
RU:
Lotus Renault GP
Whiteways Technical Centre,
Enstone, Oxfordshire OX7 4EE
United Kingdom
Michael Schumacher
Nico Rosberg
| Auto | RED BULL RB |
| Motor | Renault RS 27 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 ccm |
| Otáčky | |
| KERS | ANO/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | OZ |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 12.5.2011 |
| Web týmu | www.redbullracing.com |
| Šéf týmu | Christian Horner |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | Adrian Newey |
| Šéfkonstruktér |
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
EN:
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
RU:
Red Bull Racing
Brasbourne Drive, Tilbrook
Milton Keynes, MK 8BJ
United Kindom
Sebastian Vettel
Mark Webber
| Auto | SAUBER C30 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ferrari |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | 1495/1410 mm |
| Délka | 4935 mm |
| Kola | OZ Racing |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 15.5.2005 |
| Web týmu | www.sauberf1team.com |
| Šéf týmu | Peter Sauber |
| Výkonný ředitel | Monisha Kantenborn |
| Technický ředitel | James Key |
| Šéfkonstruktér | Christoph Zimmermann |
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
EN:
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
RU:
Sauber F1 Team
Wildbachstrasse 9
CH-8340 Hinwill
Schweiz
Kamuj Kobajaši
Sergio Perez Mendoza
| Auto | Ferrari 150 Italia |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | |
| Brzdy | Brembo |
| Založen | 28.3.2005 |
| Web týmu | www.ferrari.com |
| Šéf týmu | Stefano Domenicali |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | |
| Šéfkonstruktér | Nicolas Tombazis |
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
EN:
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
RU:
Scuderia Ferrai Marlboro
Gestione Sportiva, Via A.Ascari
55-57,I-41053 Maranello (MO)
Italy
Fernando Alonso
Felipe Massa
| Auto | Lotus T128 |
| Motor | Reanult RS27-2011 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2400 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | NE/NO |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | 3000 mm |
| Délka | 5000 mm |
| Kola | BBS |
| Brzdy | Carbon Industries /Hitco |
| Založen | 4.4.2005 |
| Web týmu | www.teamlotus.co.uk |
| Šéf týmu | Dato Sri Anthony Fernandes |
| Výkonný ředitel | Riad Asmat |
| Technický ředitel | Mark Smith |
| Šéfkonstruktér | Lewis Butler |
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
EN:
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
RU:
Team Lotus
Hingham Indistrial Estate
Ironside Way,Higham
Norfolk, NR9 4LF
United Kingdom
Heikki Kovalainen
Jarno Trulli
| Auto | TORO ROSSO STR6 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Charakteristika motoru | V8,32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | Ano/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | Advanti Racing |
| Brzdy | |
| Založen | 27.5.2005 |
| Web týmu | www.scuderiatororosso.com |
| Šéf týmu | Franz Tost |
| Výkonný ředitel | |
| Technický ředitel | Giorgio Ascanelli |
| Šéfkonstruktér |
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
EN:
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
RU:
Scuderia Toro Rosso
Via Spallanzani 21
480 18 Faenza
Italy
Sebastian Buemi
Jaime Alguersuari
| Auto | McLaren MP4-26 |
| Motor | Mercedes-Benz F0 108X V8 |
| Charakteristika motoru | V8, 32 ventilů |
| Objem | 2398 |
| Otáčky | 18000/min |
| KERS | ANO/YES |
| Pneu | Pirelli PZero |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Kola | Enkei |
| Brzdy | Akebono |
| Založen | 15.4.2005 |
| Web týmu | www.mclaren.com |
| Šéf týmu | Martin Whitmarsh |
| Výkonný ředitel | Jonathan Neale |
| Technický ředitel | Paddy Lowe |
| Šéfkonstruktér | Neil Oatley |
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
EN:
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
RU:
VODAFONE mcLAren Mercedes
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Wolking,Surrey, GU21 4YH
United Kingdom
Lewis Hamilton
Jenson Button
